Darryl Brown coloca o trabalho em roupas de trabalho com Woolrich

Esta é uma série de três partes sobre a Flanela Woolrich. Clique aqui para explorar o resto das histórias e saber mais.

Camisas de flanela são úteis durante todo o ano. De atividades ao ar livre e aventuras na floresta a trajes de trabalho e camadas inteligentes, eles se tornaram uma das peças de roupa mais adaptáveis ​​​​e populares - um item obrigatório em qualquer guarda-roupa, para ser honesto.

Agora a Flanela Woolrich é a flanela de todas as flanelas. Versátil em seu design e tecnicidade, ela se incorporou na história da flanela desde seu início em 1850. Sim, são 172 anos de produção da peça de vestuário cruzada, então não é de admirar que a marca americana tenha se tornado conhecida e respeitada por seu Buffalo Verifique flanela. A essa altura, eles poderiam produzir flanelas enquanto dormiam.

Vimos flanelas se transformarem em peças muito procuradas ao longo dos anos, mas as raízes autênticas de onde essa peça vem estão aninhadas nas profundezas da América rural e no cenário do vestuário de trabalho. Então, para fazer uma viagem ao passado (mas de uma forma contemporânea), mergulhamos na cultura americana em torno de Ohio com a flanela e Darryl Brown, um engenheiro ferroviário que virou designer cuja apreciação pelo artesanato e pela herança de trabalho prova por que um começo humilde leva a uma vida duradoura. e futuro icônico.

Darryl, você está trabalhando com gente como Kanye em Los Angeles, mas sempre consegue trazê-lo de volta para Toledo, de onde você é - por quê?

Fui abençoado por viajar para todos esses lugares e conhecer pessoas diferentes, mas senti que não estaria fazendo justiça se não voltasse para casa. Achei que era vital compartilhar o que aprendi com outros criativos, não apenas na minha cidade natal, Toledo, Ohio, mas em todo o Centro-Oeste. Há uma mudança real e um ressurgimento criativo acontecendo no Centro-Oeste neste momento.

Como você descreveria Toledo para alguém que não conhece o meio-oeste americano?

Não há sinos ou assobios. São 300 mil pessoas e um bando de trabalhadores obstinados e obstinados. Muitas tradições, em termos esportivos, que vão até as fábricas e coisas assim. Temos inúmeras outras indústrias industriais, mas é uma cidade pequena, todo mundo meio que se conhece.

Onde você cresceu e em que tipo de indústria as pessoas ao seu redor trabalhavam?

Eu cresci na cidade do extremo sul - o típico crescimento no bairro, tipo de situação urbana. Foi difícil, mas ainda estamos de pé! Meu pai trabalhou na Chrysler por cerca de 30 anos e minha mãe trabalha como doméstica no Hospital Toledo. Todo mundo ao meu redor estava na construção ou em fábricas. Esse foi o caminho. Se você não foi para a faculdade ou não foi para o exército, instantaneamente estava procurando o melhor emprego na fábrica. Não há outra opção.

Então foi assim que você entrou na engenharia ferroviária?

Eu estava naquele ponto de transição depois da faculdade e meus pais estavam realmente do meu lado. Eu trabalhava em diferentes fábricas, como uma siderúrgica, por exemplo. Através de um amigo do meu pai, fui convidado para um seminário de contratação e era o mais jovem, com 15 anos, de todos os presentes. Acabei obtendo uma das notas mais altas e depois fui para a escola de regência e engenharia. O resto é história.

Você gostou? É um trabalho muito perigoso, não?

Trabalhar para a ferrovia foi incrível; Eu me senti como uma criança de 11 anos novamente. Foi legal vir trabalhar todos os dias e embarcar em uma aventura diferente – nenhum dia era igual. Você vê as estradas secundárias da América, como seus ossos. Deu-me uma perspectiva diferente sobre o país e as suas paisagens. Mas é perigoso todos os dias. Se você não seguir as devidas regras de segurança, se tentar pegar um atalho, poderá perder a vida lá fora.

Então, como tudo isso levou você ao streetwear e à moda? É um grande salto em termos de indústrias.

Em 2009 acabei conhecendo um cara chamado Zach (somos bons amigos até hoje). Ele estava falando comigo sobre o boom da cultura streetwear e todas essas diferentes marcas de skatistas/hipsters de Los Angeles e Nova York que estavam decolando. Ele apresentou a ideia de uma boutique de streetwear no campus de sua faculdade, onde ele administraria o lado comercial e eu cuidaria do lado da moda. Sempre gostei de me vestir bem, mas nunca imaginei que isso se tornaria uma carreira.